A büszke és erős Magyarország térden csúszik Kína előtt
4 millió forintba fog kerülni minden egyes métere a tervezett Budapest-Belgrád vasútvonalnak, minden magyar állampolgár 70 ezer forintnyi adósságot vesz vele a nyakába. (Vajon az Orbán Viktor kormányát hatalmon tartani kívánó határon túli magyar állampolgárok, hogyan róják le a rájuk eső összeget?!) A vasútvonal pedig kizárólag Kína érdeke, amely görög kikötőből vasúton kívánja szállítani a kínai árukat – Magyarország ebből egyetlen fillérnyi hasznot nem lát. A reális becslések 2400 évre teszik a befektetés megtérülését. Mintha a Kárpát-medencében valaha megtelepedett kelták fogtak volna nagyberuházásba, remélve, hogy az napjainkra megtérül. A kivitelezést pedig kínai cégek fogják végezni, kínai dolgozókkal. Az építkezés Magyarországon egyetlen munkahelyet sem teremt.. Ilyen üzletet legföljebb harmadik világbeli államok kötnek fejlett országokkal. Hasonlóakat a többi közép-európai országnak is fölajánlott Kína, ám mindenütt másutt visszautasításra talált. Egyedül a magyar kormány számára fogadta el ezeket a megalázó feltételeket az elfogadása – nem nehéz kitalálni, miért. A Demokratikus Koalíció az új kormány megalakulása után haladéktalanul újra fogja tárgyalni a megállapodást, akik pedig Magyarországot meg akarták károsítani a saját érdekükben, bíróság előtt fognak felelni. Varga Zoltán elnökség tag, DK
